PRESENTATION DU RHEA 800 TIMONIER :
Le timonier
Rhéa 800 est le premier modèle de la gamme à proposer une bi motorisation, garantissant ainsi une bonne navigation et un comportement marin irréprochable dans la houle, une parfaite tenue de cap et une excellente manoeuvrabilité, à plein régime comme au port.
Fabriqué pour un maximum de plaisir, de sécurité et d'efficacité :
le cockpit du bateau est profond avec des banquettes rabattantes, un plan de pont walkaround et une carène très performante dessinée par le cabinet d'architectes Joubert-Nivelt.
Dans la cabine avant on trouve une couchette double en V, une penderie et des rangements, un cabinet de toilette séparé avec un WC marin ou chimique
la table de carré permet de déjeuner à cinq personnes, elle est transformable soit en couchette double, soit en banquette co pilote
Sur le
Rhéa 800, les finitions sont soignées, le moindre détail a été pensé afin d'allier confort et esthétique à bord.
INVENTAIRE DU RHÉA 800 TIMONIER :
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :Longueur de coque : 8.00m
Longueur hors tout avec plateforme : 8,60m
Largeur : 3.10 m Tirant d’eau : 0,85 m
Poids : 3.800 kg Capacité gasoil : 450 litres
Direction hydraulique Motorisation conseillée mono : 260 CV Max : 370 CV
Bi moteur : 2 x 170 CV
Certification CE : B8 – C10
Architectes : Joubert-Nivelt / Designer : Bertrand Danglade
Couleur de coque: ivoire bandeau bleu
Couleur de sellerie : SILVERTEX Bleu Sapphire
Construction :Coque et pont en stratifié polyester renforcé Dessus des superstructures en sandwich Lisse de pavois et listons en Iroko.
Equipement de pont :Plan de pont walkaround /Antidérapant pointes de diamant /
Baille à mouillage auto videur / Davier d’étrave / 2 chaumards avant et écubiers arrière / 2 taquets d’amarrage avant et arrière / 7 mains courantes sur roof et timonerie / Balcon avant inox / 2 manches à air / Remplissage gasoil encastré / Pontets pour accrocher
les pare-battages
Equipement moteur :Moteur diesel, transmission ligne d’arbre et hélice protégée
1 batterie démarrage12 volts, 110 Amp
Insonorisation du compartiment moteur
Cockpit et pont :Cockpit autovideur / Porte ouvrante sur tableau arrière
Un coffre arrière pour accès au vérin hydraulique du gouvernail
Une porte coulissante latérale aluminium / une porte coulissante arrière aluminium / un capot pour accès au moteur / une barre franche de secours
2 porte-cannes /un coffre arrière dans cockpit transformable en vivier
Pompe de cale manuelle / Echelle de bains
Timonerie :14 hublots en verre sécurit / Console pour instruments /Compas de route / un essuie-glace électrique / une barre à roue hydraulique / Commande moteur / Siège pilote réglable / Siège copilote réglable / 1 accès à la soute / Table rabattable / Banquette coffre avec coussin x2/ Plafonnier x2 / Main courante
Cabine avant :Contre moule polyester avec une couchette double/ Coffres sous couchette / Placard de rangement babord / Liseuse / matelas 2 parties Silvertex
Salle de bain :Eau sous pression (100l)
Lave Main
WC marin avec réservoir eaux noires
Placard de rangement
Equipement électrique :1 batterie 12 volts, 110 Amp de service/
Tableau électrique / Eclairage cabine,/ Feux de navigation /
1 Pompe de cale électrique
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