AC YACHTING vous présente ce catamaran FAST 62 du chantier CIM à Arcachon :
Le navire « TIP TOP TOO » est un navire catamaran qui transporte 28 passagers, de 18,70 mètres, construit en 2010 en polyester par le chantier CIM.
2. IDENTIFICATION DU NAVIRE
Identification du navire :
Acte de francisation :
Immatriculation :
Genre de navigation : cotière
homologation : NUC
Caractéristiques du navire :
Type :Catamaran voile et moteur
Constructeur : CIM
Model : FAST 62
Pays : FRANCE
Année : 2010
Longueur : 18,70 m
Largeur : 8,55 m
Tirant d’eau : 0,70
Matériau : Polyester
Surface grand-voile : 113 m2
Surface solent : 51 m2
Surface gennaker : 117 m2
Surface spinaker : 150 m2
Identification et caractéristiques des moteurs :
Marque : YANMAR
Model :4 JH4-TE
Puissance : 50 KW X2
Carburant : GO
Heures :
Identification et caractéristiques des réducteurs :
Marque : YANMAR
Type : SD 60
Catégorie de navigation :
3ème
Nombre maximal de personnes à bord : 28 dont 2 membres d’équipage.
3. PRINCIPE DE CONSTRUCTION
Sur l’avant, nous avons un trampoline fixé sur les deux flotteurs et la traverse avant.
La carène possède les caractéristiques suivantes :
- Carène à déplacement limitant au maximum le besoin en énergie motrice.
- Dessiner pour améliorer la stabilité et le confort des passagers même à faible vitesse. - Haute manœuvrabilité en préservant le confort des passagers et la stabilité.
Cloisons étanches
La coque est divisée en quatre compartiments étanches, par flotteur, répartis de la proue à la poupe de la manière suivante :
- Crash box.
- Salle des machines.
- Compartiments équipage, toilette à bâbord, et couchette tribord. - Compartiments local barre.
Matériaux
La construction de ce catamaran a été réalisée en infusion vinylester, fibre de verre, ce qui lui donne un déplacement à lège de 11 tonnes.
Isolation
Les compartiments moteurs et les cuves à gasoil sont isolés thermiquement, conformément à la réglementation.
YANMAR SD 60
Catégorie de navigation : 3ème
Un catamaran est un bateau possédant deux coques parallèles, l'une à côté de l'autre lié par traverse
transversal.
L'intérêt des multicoques est d'aller plus vite grâce à des flotteurs plus fin qui vont diminuer la résistance de l'eau, augmenter la stabilité et augmenter la surface du pont. Ils sont utilisés en tant que voilier de plaisance,
comme des navires à passagers et des navires de pêche.
Le catamaran motorisé, de transport de passagers, est un navire confortable par belle mer et peu agitée, mais
sa très forte stabilité le rend inconfortable par forte mer.
4. SYSTEME GASOIL
4.1 Réservoirs
Les deux réservoirs de gasoil sont de 2 X 250 litres en aluminium.
Ils sont situés dans le compartiment milieu :
- d’un orifice de remplissage, situé sur le pont. - d’une mise à l’air libre du réservoir extérieur. - d’une jauge visuelle.
- d’une trappe de visite pour l’inspection.
- d’une vanne d’arrêt d’urgence pour fermer le circuit, commandée depuis la timonerie.
La conception des réservoirs permet d’effectuer le remplissage et la distribution par gravité.
5. SYSTEME EAU DOUCE
5.1 Réservoir
Un réservoir d’eau douce en aluminium est équipé :
- d’un orifice de remplissage en acier inoxydable situé au niveau de la jonction entre la superstructure et la coque.
- d’une mise à l’air libre du réservoir extérieur.
- d’une vanne de vidange.
- d’une trappe de visite.
Une pompe de pression d’eau douce ainsi qu’un chauffe-eau sont installés à proximité du réservoir d’eau douce pour fournir la pression nécessaire à l’utilisation quotidienne.
6. SYSTEME DE LUTTRE CONTRE L’INCENDIE
Une procédure d’extinction est affichée
On retrouve un extincteur à proximité de chaque source à risque.
7. SYSTEME D’ASSECHEMENT
Une pompe d’assèchement de 14m3 est installée dans chaque flotteur compartiment salle des machines.
On retrouve une pompe électrique de 3 m3 dans les compartiments suivants :
- Crash box.
- Compartiments équipage toilette à bâbord et couchette tribord. - Compartiments local barre.
8.SALLE DES MACHINES
Dans chaque flotteur, nous retrouvons un moteur de marque YANMAR, modèle 4 JH4-TE. Sa puissance : 55.2 kW aà3200 rpm.
Les moteurs sont accouplés à un SAILDRIVE YANMAR SD 60.
Échappement
Tuyauterie caoutchouc.
Pots de détente anti-refoulement en plastique. Colliers en inox.
Refroidissement
Durite en caoutchouc. Passe-coques et vannes en bronze.
Commande
Boîtier mono-manettes. Câbles en acier sous gaines.
9. SYSTEME DE GOUVERNE
Système principal :
- Une barre hydraulique.
- Un circuit hydraulique qui court de la timonerie jusqu’à la poupe.
- Un vérin LS N°15 LLA060910.
- Le vérin actionne le secteur de barre bâbord.
- Les deux safrans sont liés par une barre qui se situe dans une traverse.
10. GREEMENT
Hauteur du mât : Grand-voile : Génois : Gennaker :
23.90m 108.00m2 51.00m2 105.00m2
PRIX DE VENTE : 550 000,00 €
prenez rendez vous chez ac yachting pour visiter et essayer le catamaran fast 62 du chantier CIM
